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近日，标致发布了E-408的官图，新车是基于408X打造的纯电版车型，将采用单电机前轮驱动，续航里程为453公里，并且有望在巴黎车展上首发亮相。 外观上，新车与燃油版基本保持一致，车头采用了经典的无边界式矩阵进气格栅，细节上搭配犀利的LED大灯组，整个车头的气势还是很足的。侧面采用了跨界的设计，所以侧面布局与传统的轿车有很大区别，车顶延伸至尾部呈现出明显的溜背造型外加掀背式尾门，颜值直接拉满。 车尾方面，新车配备了一款狭长的尾灯，细节上保留狮爪样式，展现了标致品牌的特点。另外，后包围带有护板设

对于电动车来说，似乎动力不再是问题，一台不够，两台来凑，一些跑车甚至搭载了四个电机，那多台电机也带来了弊端，那就是电耗增加，配合大电池，整车更加笨重，如果让一台电机爆发出双电机一般的动力，就会解决不少的问题，而比亚迪在近期推出的汉L中就使用了一台功率达到580kw的电机，如何让单电机达成如此高的动力水平？车辆是否难以驾驭？下面我们来详细分析。 580kw在什么水平 汉L搭载的单个后电机功率达到580kW，这要比当前一代汉EV四驱版车型的功率还要大，目前在售的汉EV四驱车型功率为380kW，双电

近日，标致发布了E-408的官图，新车是基于408X打造的纯电版车型，将采用单电机前轮驱动，续航里程为453公里，并且有望在巴黎车展上首发亮相。 外观上，新车与燃油版基本保持一致，车头采用了经典的无边界式矩阵进气格栅，细节上搭配犀利的LED大灯组，整个车头的气势还是很足的。侧面采用了跨界的设计，所以侧面布局与传统的轿车有很大区别，车顶延伸至尾部呈现出明显的溜背造型外加掀背式尾门，颜值直接拉满。 车尾方面，新车配备了一款狭长的尾灯，细节上保留狮爪样式，展现了标致品牌的特点。另外，后包围带有护板设

此外，新车还采用了三片式的低风阻轮圈，隐藏式车门把手等设计，进一步降低车辆风阻系数。车尾部，新车配备了车顶扰流板并内嵌高位刹车灯组，尾灯组采用了贯穿式的设计，后包围则采用了与车身不同色的双层造型，整体搭配更具立体感。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5136/2172/2063mm，轴距为2950mm。车尾部分，新车配备了车顶扰流板设计，并在后窗玻璃上内嵌了高位刹车灯组，后备厢上则配备了碳纤维工具包，后包围也采用了造型复杂的设计。 近日，五菱红标官方透露，五菱宏光纯电版将会在9月6日开启预售，新